Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Kayıt Ol

Benzini 1.kademede doldurun!

hıımmm..
ortada bi fikir ve bununla ilgili olumlu-olumsuz yorumlar var.. aslında böylesi daha çok bilgilendirici oluyor :D
 
Yüksek oktan motora zarar vermez (aşırı olmadığı sürece), düşük oktan zarar verir..
Motorlar, özellikle güncel araçlarda avans değerlerini değiştirirler ve siz oktanı düşük benzin kullanırsanız araba avans kısar ve aracın gücü düşer.. Bazı arabalarda devamlı yüksek oktan kullandığınızda araba otomatik avans verdiği için gücünüz artar ;) (tabi ufak değerler ve her araç için geçerli değil..)
Aracım standart olmadığı için sorun yok ;) 150 oktana kadar yolum var :)
Ben sadece kaybettiğiniz oktanlar ve türkiyedeki zaten düşük olan oktanları güzel bi değere çekebilmek için birz 120 oktan katkısı ile oktanınızı 98 gibi güzel değerlere çekebilirsiniz die 120 oktan sağlayabileceğimi söyledim ;)
mrtsnr' Alıntı:
Yavuz bey 120 oktan benzin alsanız aracınıza zarar verirsiniz. min.95 yazıyorsa en optimum'u 95'tir. RON98'e kadar çıkmanız vuruntuyu azaltır. 100+'ya çıkmanıza gerek yoktur min.95 yazan bir araçta. Bununla ilgili birçok yazı vardı. Yüksek oktan aracın performansını arttırmaz diye ;)
Genişletmek için tıkla ...
 
akaryakıt pompası imal edip ihrac eden özel bi firmanın merkez binasında teknik serviste tekniker olarak çalışıyordum bi zamanlar.. e haliyle mekanik aksamıyla ilgilide ufak tefek bilgi sahibi olduk..

içinden geçen birim yakıtı mekaniksel olarak birim harekete (birim dönme) dönüştüren parçanın ismi Brodi Metre'dir. normal şartlarda bu ölçü aletinin verilen yakıtı doğru ölçmesi için akaryakıtın hızlı yada yavaş (yüksek yada alçak debi) olmasının hiçbir farkı/önemi yoktur. ancak Brodi metrede bir bozukluk var ise farklı debilerde farklı ölçümler olabilir. bu kusrun farkedildiği durumlarda akaryakıt istasyonu işletmecisine ço kağır cezalar veriliyor.
zaten yanlış ölçen bir brodimetrenin fazla ömrü yoktur, periyodik olarak yapılan pompa ölçü-ayar test ve kontrolleriyle bu durum resmi kurumlar tarafından kontrol altına alınıyor.

yakıt alıyorken, alınan yakıtın yavaş yada hızlı doldurulmasıyla ilgili benim bildiklerim bunlardır ama köpürme yada hava yapma olayıyla ilgili bişey diyemicem..
murat arkadaşıma teşekkürler konu hakkında paylaşımlar yapabilme fırsatı doğurdu.
 
yavuzongul' Alıntı:
Yüksek oktan motora zarar vermez (aşırı olmadığı sürece), düşük oktan zarar verir..
Motorlar, özellikle güncel araçlarda avans değerlerini değiştirirler ve siz oktanı düşük benzin kullanırsanız araba avans kısar ve aracın gücü düşer.. Bazı arabalarda devamlı yüksek oktan kullandığınızda araba otomatik avans verdiği için gücünüz artar ;) (tabi ufak değerler ve her araç için geçerli değil..)
Aracım standart olmadığı için sorun yok ;) 150 oktana kadar yolum var :)
Ben sadece kaybettiğiniz oktanlar ve türkiyedeki zaten düşük olan oktanları güzel bi değere çekebilmek için birz 120 oktan katkısı ile oktanınızı 98 gibi güzel değerlere çekebilirsiniz die 120 oktan sağlayabileceğimi söyledim ;)
Genişletmek için tıkla ...

120 oktan bana biraz abartı geldi ve stock bir araca performans vermeyeceğini bildiğim için söyledim :) Oktan yükseltici maddelerin performans düşürdüğüne dair araştırmalar vardı fakat sizin elinizdeki ürünler farklı olabilir. Yükselttiğine dair bir belge var mı? Varsa ben almak isterim şahsen :) ;)
 
emrah.style' Alıntı:
akaryakıt pompası imal edip ihrac eden özel bi firmanın merkez binasında teknik serviste tekniker olarak çalışıyordum bi zamanlar.. e haliyle mekanik aksamıyla ilgilide ufak tefek bilgi sahibi olduk..

içinden geçen birim yakıtı mekaniksel olarak birim harekete (birim dönme) dönüştüren parçanın ismi Brodi Metre'dir. normal şartlarda bu ölçü aletinin verilen yakıtı doğru ölçmesi için akaryakıtın hızlı yada yavaş (yüksek yada alçak debi) olmasının hiçbir farkı/önemi yoktur. ancak Brodi metrede bir bozukluk var ise farklı debilerde farklı ölçümler olabilir. bu kusrun farkedildiği durumlarda akaryakıt istasyonu işletmecisine ço kağır cezalar veriliyor.
zaten yanlış ölçen bir brodimetrenin fazla ömrü yoktur, periyodik olarak yapılan pompa ölçü-ayar test ve kontrolleriyle bu durum resmi kurumlar tarafından kontrol altına alınıyor.

yakıt alıyorken, alınan yakıtın yavaş yada hızlı doldurulmasıyla ilgili benim bildiklerim bunlardır ama köpürme yada hava yapma olayıyla ilgili bişey diyemicem..
murat arkadaşıma teşekkürler konu hakkında paylaşımlar yapabilme fırsatı doğurdu.
Genişletmek için tıkla ...

Rica ederim, benim söylemek istediğimde 1.kademede doldurursanız daha ucuza daha fazla yakıt alacaksınız değil. Yine aynı yakıtı alacaksınız, yine aynı fiyatı ödeyeceksiniz. Belki köpürmeden dolayı depo doldu diye tabanca atabilir bunu yapınca daha fazla yakıt alırsınız. 44litre yerine 45litre gibi. Benim söylemek istediğim yavaş doldurunca daha sağlklı oluyor. 55litre depoda 3.kademede 40saniyede doluyorsa. 1.kademede 70saniyede filan dolar. 30saniye beklemenin hayatınızda büyük etki yapacağını düşünmüyorum :) 1. kademede doldurmak daha sağlıksız derse birisi o zaman 1.kademede doldurur musun diyince pompacının suratı neden değişiyor? :)
 
Belgeye gerek yok direk saf malzeme veriyorum çünkü :) Xylen, toluen v.b. direk olarak oktanı yüksek malzemelerin saf halleri var, istediğiniz oranda koyarak basit bi hesaplama ile istediğiniz kadar oktan yükseltebilirsiniz..
mrtsnr' Alıntı:
120 oktan bana biraz abartı geldi ve stock bir araca performans vermeyeceğini bildiğim için söyledim :) Oktan yükseltici maddelerin performans düşürdüğüne dair araştırmalar vardı fakat sizin elinizdeki ürünler farklı olabilir. Yükselttiğine dair bir belge var mı? Varsa ben almak isterim şahsen :) ;)
Genişletmek için tıkla ...
 
yakıta konulan katkı maddelerinde deterjan özelliği de mevcut, özellikle dizelde köpürme çok daha fazla olabiliyor bu durumda. 1. kademe doğru yöntem bence de.
 
mrtsnr' Alıntı:
Rica ederim, benim söylemek istediğimde 1.kademede doldurursanız daha ucuza daha fazla yakıt alacaksınız değil. Yine aynı yakıtı alacaksınız, yine aynı fiyatı ödeyeceksiniz. Belki köpürmeden dolayı depo doldu diye tabanca atabilir bunu yapınca daha fazla yakıt alırsınız. 44litre yerine 45litre gibi. Benim söylemek istediğim yavaş doldurunca daha sağlklı oluyor. 55litre depoda 3.kademede 40saniyede doluyorsa. 1.kademede 70saniyede filan dolar. 30saniye beklemenin hayatınızda büyük etki yapacağını düşünmüyorum :) 1. kademede doldurmak daha sağlıksız derse birisi o zaman 1.kademede doldurur musun diyince pompacının suratı neden değişiyor? :)
Genişletmek için tıkla ...

ağzına kadar dolmuş ve depodan taşmak üzere olan yakıtın ufak bi miktarının tabanca ucundaki ufak delikten içeri girmesiyle beraber anında tabanca atıyor benim bildiğim.. ve tabanca atar atmaz ölçme içlemi bitip sayma sonlanıyor. ama kaçırma oluyosada bozuktur heralde tamir etmek lazım :D
hee bide şurda iyi bi konuya daha değindin murat, o surat asıklığı olayına gelince; 1. kademede deponun dolması zaman alacağı için, araç başında beklemek yada az da olsa oluşan o süre farkında bizle daha fazla ilgilenmek zorunda kalabilceği için olabilirmi murat :D
bu da işin ayrı bi boyutu zaten.. şu pompacılara bi alışamadım gitti puhaha
 
fnasif' Alıntı:
yakıta konulan katkı maddelerinde deterjan özelliği de mevcut, özellikle dizelde köpürme çok daha fazla olabiliyor bu durumda. 1. kademe doğru yöntem bence de.
Genişletmek için tıkla ...

bunu bilmiyordum mesela abi..
az öncede dedim ya olay bu işte, farklı fikirler bi araya gelince bilgi zengini oluveriyoruz :)
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

  • Bilgilendirme

    İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren sitemiz 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.K'nın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. Hukuka, mevzuata veya telif haklarına aykırı olduğunu düşündüğünüz içerikleri lütfen iletişim kısmından bizlere ulaşarak bildiriniz.

  • Online istatistikleri

    Çevrimiçi kullanıcılar
    0
    Çevrimiçi ziyaretçiler
    650
    Toplam ziyaretçi
    650
    Toplamlar, gizli ziyaretçiler içerebilir.

  • LİNKLER

  • İletişim

Geri
Üst Alt