Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Bayram Dönüşü TDI DSG Yakıt Tüketimi Capsli :)

platinne

Kayıtlı Üye
Katılım
20 Ağu 2011
Mesajlar
658
Yaş
35
5 ay aradan sonra memleketime gitmenin huzuru ile yola düştüm. Giderken ara ara değil uzun soluklu tam sürat denemeli, 150 km/h'in altına pek düşmeden iki kişi, klima kapalı ama bagaj ağzına kadar dolu şekilde Ankara'ya vardım. Sonra durmadan yolcu değişikliği ile arabada 3 kişi ama bu sefer 110 km/h sabit ile Kırıkkale'ye vardım. Yakıt ortalaması 5.4 lt idi ve tam yarım depo mazot yakmıştım.


Renault'ların 110 bg'lik motorlarının uzun yolda basa basa çeyrek depodan biraz fazla yaktığını uygulamalı bildiğim için dönüşte ciddi anlamda ekonomi kastım.


Dönüşümü arabada ciddi anlamda kilolu 3 kişi, arka koltuklar dolu, bagaj silme dolu olarak 110 km/h sabit hızdan şaşmadan yaptım. Bolu tüneline geldiğimde yol bilgisayarının değerlerini kurcaladığımda fotoğrafları çekmeye başladım.


Range bir ara aldı başını yürüdü sonra kendine geldi 1200 küsür civarında sabitlendi.


29102012606.jpg



Yakıt ortalamam ise fabrika verisinin 16 jant ile 4.2 lt olan değerlerine taş çıkarır nitelikteydi. 17 jantlar ve o kadar yük ile şöyle bir caps aldım ki dillere destan:


29102012607.jpg



Sakarya Parkshop'ta verdiğimiz moladan sonra dangalağın birisiyle takışmanın arkasından ortalama yerinden kıpırdadı. Hava da ne hikmetse 30.5 dereceyi gördü. Israrların arkasından klimayı açmak zorunda kaldım. İzmit il sınırını gördükten sonra Hereke'ye kadar devam eden dur kalk ile Bostancı'ya evin önüne vardığımda durum şu şekildeydi:


img20121029wa0003.jpg



img20121029wa0004.jpg



img20121029wa0001.jpg



img20121029wa0002.jpg



Bu mesafede yaktığım mazot ise sadece çeyrek depoydu.


Canına yandığımın İstanbul'una geldikten sonra okula giderken ve şehir içi birazcık dolanma ile diğer çeyrek depo mazot uçtu gitti..


Ben kendimce arabamın son derece ekonomik ve keyifli olabileceğini kanıtladım. Daha kuvvetli bir motor ile çok daha güzel değerler yakalanabileceği inancındayım. :)
 
değerler o kadar yükle mükemmel. az yakıtın keyfini cıkarın
 
daha uzun yol yapamadım ne yazık ki ben cok sabırlıyım hep 70 km hızla gidiyorum 100 lık mazotla 450 - 500 gidiyorum şehir içinde ortalamayı 3.7 e kadar düşürmşlüğüm war videosuda war forumda uzun yolda 1500 km gidyormu şimdi yani:D
 
daha uzun yol yapamadım ne yazık ki ben cok sabırlıyım hep 70 km hızla gidiyorum 100 lık mazotla 450 - 500 gidiyorum şehir içinde ortalamayı 3.7 e kadar düşürmşlüğüm war videosuda war forumda uzun yolda 1500 km gidyormu şimdi yani:D

Walla Tebrikler:eek:key:
 
5 ay aradan sonra memleketime gitmenin huzuru ile yola düştüm. Giderken ara ara değil uzun soluklu tam sürat denemeli, 150 km/h'in altına pek düşmeden iki kişi, klima kapalı ama bagaj ağzına kadar dolu şekilde Ankara'ya vardım. Sonra durmadan yolcu değişikliği ile arabada 3 kişi ama bu sefer 110 km/h sabit ile Kırıkkale'ye vardım. Yakıt ortalaması 5.4 lt idi ve tam yarım depo mazot yakmıştım.


Renault'ların 110 bg'lik motorlarının uzun yolda basa basa çeyrek depodan biraz fazla yaktığını uygulamalı bildiğim için dönüşte ciddi anlamda ekonomi kastım.


Dönüşümü arabada ciddi anlamda kilolu 3 kişi, arka koltuklar dolu, bagaj silme dolu olarak 110 km/h sabit hızdan şaşmadan yaptım. Bolu tüneline geldiğimde yol bilgisayarının değerlerini kurcaladığımda fotoğrafları çekmeye başladım.


Range bir ara aldı başını yürüdü sonra kendine geldi 1200 küsür civarında sabitlendi.


29102012606.jpg



Yakıt ortalamam ise fabrika verisinin 16 jant ile 4.2 lt olan değerlerine taş çıkarır nitelikteydi. 17 jantlar ve o kadar yük ile şöyle bir caps aldım ki dillere destan:


29102012607.jpg



Sakarya Parkshop'ta verdiğimiz moladan sonra dangalağın birisiyle takışmanın arkasından ortalama yerinden kıpırdadı. Hava da ne hikmetse 30.5 dereceyi gördü. Israrların arkasından klimayı açmak zorunda kaldım. İzmit il sınırını gördükten sonra Hereke'ye kadar devam eden dur kalk ile Bostancı'ya evin önüne vardığımda durum şu şekildeydi:


img20121029wa0003.jpg



img20121029wa0004.jpg



img20121029wa0001.jpg



img20121029wa0002.jpg



Bu mesafede yaktığım mazot ise sadece çeyrek depoydu.


Canına yandığımın İstanbul'una geldikten sonra okula giderken ve şehir içi birazcık dolanma ile diğer çeyrek depo mazot uçtu gitti..


Ben kendimce arabamın son derece ekonomik ve keyifli olabileceğini kanıtladım. Daha kuvvetli bir motor ile çok daha güzel değerler yakalanabileceği inancındayım. :)

Çok İyi Degerler
 
Valla gule gule kullanin sehir ici uzun yol hic farketmez dizel candir.Senede 10.000 i zor yapiyorum.Km yapsam bende bi tdi dsg patlatirdim ama gerek yok su anlik
 
Şimdi siz 110 km sabit hızla aracım 4.4 lt ortalama yakıt tüketiyor mu diyorsunuz? Yahu bu dsg düz vitese göre bukadar mı farkettiriyor. Ben düz vites aracımla 110 sabitle 5,0 litrenin altını görebileceğimi sanmıyorum, benim aracımda mı bir sorun var sizce?
 
6y2araju.jpg

Ben çıtayı dahada yükseltiyorum 90 km sabit hiz cruise control açık sehir ici...
 
a9a9amyz.jpg

yhadupab.jpg


Buda İzmir istanbul yolculugu yine sabit hız bir ara 90 bir ara 110...
 
Geri
Üst Alt