Bayram Dönüşü TDI DSG Yakıt Tüketimi Capsli :) | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye
  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

Bayram Dönüşü TDI DSG Yakıt Tüketimi Capsli :)

platinne

Kayıtlı Üye
Katılım
20 Ağu 2011
Mesajlar
658
Beğeniler
349
Yaş
30
#1
5 ay aradan sonra memleketime gitmenin huzuru ile yola düştüm. Giderken ara ara değil uzun soluklu tam sürat denemeli, 150 km/h'in altına pek düşmeden iki kişi, klima kapalı ama bagaj ağzına kadar dolu şekilde Ankara'ya vardım. Sonra durmadan yolcu değişikliği ile arabada 3 kişi ama bu sefer 110 km/h sabit ile Kırıkkale'ye vardım. Yakıt ortalaması 5.4 lt idi ve tam yarım depo mazot yakmıştım.


Renault'ların 110 bg'lik motorlarının uzun yolda basa basa çeyrek depodan biraz fazla yaktığını uygulamalı bildiğim için dönüşte ciddi anlamda ekonomi kastım.


Dönüşümü arabada ciddi anlamda kilolu 3 kişi, arka koltuklar dolu, bagaj silme dolu olarak 110 km/h sabit hızdan şaşmadan yaptım. Bolu tüneline geldiğimde yol bilgisayarının değerlerini kurcaladığımda fotoğrafları çekmeye başladım.


Range bir ara aldı başını yürüdü sonra kendine geldi 1200 küsür civarında sabitlendi.





Yakıt ortalamam ise fabrika verisinin 16 jant ile 4.2 lt olan değerlerine taş çıkarır nitelikteydi. 17 jantlar ve o kadar yük ile şöyle bir caps aldım ki dillere destan:





Sakarya Parkshop'ta verdiğimiz moladan sonra dangalağın birisiyle takışmanın arkasından ortalama yerinden kıpırdadı. Hava da ne hikmetse 30.5 dereceyi gördü. Israrların arkasından klimayı açmak zorunda kaldım. İzmit il sınırını gördükten sonra Hereke'ye kadar devam eden dur kalk ile Bostancı'ya evin önüne vardığımda durum şu şekildeydi:














Bu mesafede yaktığım mazot ise sadece çeyrek depoydu.


Canına yandığımın İstanbul'una geldikten sonra okula giderken ve şehir içi birazcık dolanma ile diğer çeyrek depo mazot uçtu gitti..


Ben kendimce arabamın son derece ekonomik ve keyifli olabileceğini kanıtladım. Daha kuvvetli bir motor ile çok daha güzel değerler yakalanabileceği inancındayım. :)
 

RedLine

Kayıtlı Üye
Katılım
30 Mar 2011
Mesajlar
4,849
Beğeniler
1,279
Yaş
31
#3
değerler o kadar yükle mükemmel. az yakıtın keyfini cıkarın
 

sinanss85

Kayıtlı Üye
Katılım
24 Ocak 2011
Mesajlar
367
Beğeniler
131
Yaş
33
#4
daha uzun yol yapamadım ne yazık ki ben cok sabırlıyım hep 70 km hızla gidiyorum 100 lık mazotla 450 - 500 gidiyorum şehir içinde ortalamayı 3.7 e kadar düşürmşlüğüm war videosuda war forumda uzun yolda 1500 km gidyormu şimdi yani:D
 

Çöllü

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Nis 2011
Mesajlar
4,794
Beğeniler
3,960
Yaş
33
#5
daha uzun yol yapamadım ne yazık ki ben cok sabırlıyım hep 70 km hızla gidiyorum 100 lık mazotla 450 - 500 gidiyorum şehir içinde ortalamayı 3.7 e kadar düşürmşlüğüm war videosuda war forumda uzun yolda 1500 km gidyormu şimdi yani:D
Walla Tebrikler:eek:key:
 

Çöllü

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
11 Nis 2011
Mesajlar
4,794
Beğeniler
3,960
Yaş
33
#6
5 ay aradan sonra memleketime gitmenin huzuru ile yola düştüm. Giderken ara ara değil uzun soluklu tam sürat denemeli, 150 km/h'in altına pek düşmeden iki kişi, klima kapalı ama bagaj ağzına kadar dolu şekilde Ankara'ya vardım. Sonra durmadan yolcu değişikliği ile arabada 3 kişi ama bu sefer 110 km/h sabit ile Kırıkkale'ye vardım. Yakıt ortalaması 5.4 lt idi ve tam yarım depo mazot yakmıştım.


Renault'ların 110 bg'lik motorlarının uzun yolda basa basa çeyrek depodan biraz fazla yaktığını uygulamalı bildiğim için dönüşte ciddi anlamda ekonomi kastım.


Dönüşümü arabada ciddi anlamda kilolu 3 kişi, arka koltuklar dolu, bagaj silme dolu olarak 110 km/h sabit hızdan şaşmadan yaptım. Bolu tüneline geldiğimde yol bilgisayarının değerlerini kurcaladığımda fotoğrafları çekmeye başladım.


Range bir ara aldı başını yürüdü sonra kendine geldi 1200 küsür civarında sabitlendi.





Yakıt ortalamam ise fabrika verisinin 16 jant ile 4.2 lt olan değerlerine taş çıkarır nitelikteydi. 17 jantlar ve o kadar yük ile şöyle bir caps aldım ki dillere destan:





Sakarya Parkshop'ta verdiğimiz moladan sonra dangalağın birisiyle takışmanın arkasından ortalama yerinden kıpırdadı. Hava da ne hikmetse 30.5 dereceyi gördü. Israrların arkasından klimayı açmak zorunda kaldım. İzmit il sınırını gördükten sonra Hereke'ye kadar devam eden dur kalk ile Bostancı'ya evin önüne vardığımda durum şu şekildeydi:














Bu mesafede yaktığım mazot ise sadece çeyrek depoydu.


Canına yandığımın İstanbul'una geldikten sonra okula giderken ve şehir içi birazcık dolanma ile diğer çeyrek depo mazot uçtu gitti..


Ben kendimce arabamın son derece ekonomik ve keyifli olabileceğini kanıtladım. Daha kuvvetli bir motor ile çok daha güzel değerler yakalanabileceği inancındayım. :)
Çok İyi Degerler
 

ONUR AKÇA

Kayıtlı Üye
Katılım
24 Eyl 2012
Mesajlar
572
Beğeniler
364
Yaş
27
#7
Valla gule gule kullanin sehir ici uzun yol hic farketmez dizel candir.Senede 10.000 i zor yapiyorum.Km yapsam bende bi tdi dsg patlatirdim ama gerek yok su anlik
 

DarkPassenger

Kayıtlı Üye
Katılım
19 May 2012
Mesajlar
67
Beğeniler
10
Yaş
32
#8
Şimdi siz 110 km sabit hızla aracım 4.4 lt ortalama yakıt tüketiyor mu diyorsunuz? Yahu bu dsg düz vitese göre bukadar mı farkettiriyor. Ben düz vites aracımla 110 sabitle 5,0 litrenin altını görebileceğimi sanmıyorum, benim aracımda mı bir sorun var sizce?
 

Duvi

Kayıtlı Üye
Katılım
6 May 2012
Mesajlar
2,320
Beğeniler
1,499
Yaş
35
#9

Ben çıtayı dahada yükseltiyorum 90 km sabit hiz cruise control açık sehir ici...
 

Duvi

Kayıtlı Üye
Katılım
6 May 2012
Mesajlar
2,320
Beğeniler
1,499
Yaş
35
#10



Buda İzmir istanbul yolculugu yine sabit hız bir ara 90 bir ara 110...