zafa38
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 13 Ara 2009
- Mesajlar
- 2,189
- Yaş
- 34
Gazın dibinde bir tık varya ona bastıgınızda vites dusuruyor o olay işte
Otomatiklerde olan bişeySıcaktaki turbo şişmesini diosanız genleşen havayı türbinin çekememesi olayı
Audi TT vs Cupra Tsi Rolling
- Konbuyu başlatan zafa38
- Başlangıç tarihi
Gazın dibinde bir tık varya ona bastıgınızda vites dusuruyor o olay işte
Otomatiklerde olan bişeySıcaktaki turbo şişmesini diosanız genleşen havayı türbinin çekememesi olayı
Floydian
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,978
- Yaş
- 34
Camcar benim araba, RS ile kayseride denediğin Type R yürüyor..
RS de son susturucu, filtre ve chip var. Type R de biliyosundur headers, filtre, egzost var..
http://www.youtube.com/watch?v=INerJoEIKL8
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
Alıcan ın arabasını kıstas alma safa,ukkunun aldıgı 2 Rs ı de bılır Alıcan nasıl gıttıklerını.Bızım ekıpten son satılan Rs de 2 ye 2 son susturucusu degısmıs Cupraya 6-7 boy gıdıyordu kısa mesafede o da
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
Gazın dibinde bir tık varya ona bastıgınızda vites dusuruyor o olay işte
Sıcaktaki turbo şişmesini diosanız genleşen havayı türbinin çekememesi olayı
ne genlesen havası ne turbının cekmemesı safa
turbo sısmesı tamamen aslında halk arası muhabbettır,ısınan turbo sıcak hava uflemeye baslar ve sıcak havanın ıcındekı oksıjen molekullerının yogunlugu daha az oldugu ıcın hava yakıs karısımında aynı verım alınamaz olay bundan ıbarettir
Floydian
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,978
- Yaş
- 34
ne genlesen havası ne turbının cekmemesı safa
turbo sısmesı tamamen aslında halk arası muhabbettır,ısınan turbo sıcak hava uflemeye baslar ve sıcak havanın ıcındekı oksıjen molekullerının yogunlugu daha az oldugu ıcın hava yakıs karısımında aynı verım alınamaz olay bundan ıbarettir
+1
zafa38
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 13 Ara 2009
- Mesajlar
- 2,189
- Yaş
- 34
ne genlesen havası ne turbının cekmemesı safa
turbo sısmesı tamamen aslında halk arası muhabbettır,ısınan turbo sıcak hava uflemeye baslar ve sıcak havanın ıcındekı oksıjen molekullerının yogunlugu daha az oldugu ıcın hava yakıs karısımında aynı verım alınamaz olay bundan ıbarettir
Tamam işte Can sıcak havada Turbo nekadar cok ısınırsa okadar çekme performansı düşer... Sıcak hawada oksijen oranı zaten düşer. turbo egzoz gazının yeniden kullanılmasıdır
mtahakorkmaz
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 12 Mar 2011
- Mesajlar
- 990
- Yaş
- 33
maşallah kanka araban güzel gidiyoda frdan soğuttunuz beni yazın fr düşünüyordum
ya bu RS nin nası bi gidişi var type r resmen tozunu yuttu nası bi motora sahip bu rs? ama şuda bi gerçek hep sahip olmak istediğim tarz arabalardan bu marka model deil yani lüks bi aracın yanına yanaşıp hurda bi araçla roll yapınca hurda araç galip olunca benim acayip hoşuma gidiyor tabi kimse üstüne alınmasın rs ye lafım yok
ya bu RS nin nası bi gidişi var type r resmen tozunu yuttu nası bi motora sahip bu rs? ama şuda bi gerçek hep sahip olmak istediğim tarz arabalardan bu marka model deil yani lüks bi aracın yanına yanaşıp hurda bi araçla roll yapınca hurda araç galip olunca benim acayip hoşuma gidiyor
tabi kimse üstüne alınmasın rs ye lafım yok
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
turbo bsyı cekmekte zorlanmaz safa senın yanlıs oldugun kısım bu turbo sureklı aynı verımde calısır,sonucta gaz abastıkca cıkan b egsoz gazı var.Isınan turbo cektıgı havayı sureklı sıcak uflemeye baslar aynı zamanda ıntercooler da yetersız kalıyorsa arabanın emmesınden sureklı yogunlugu az olan hava gecer.Yoksa turbon sıcakken de aynı basıncı uretırsın sogukkende