Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

arkadaşlar leondaki motorlara bakın ya!!!

onlara ayrı şartlar gelecektir bence. bildiğim kadarı ile belli yaştan sonrasından vergi alınmıyo yada çok az alınıyor.

aynen öyle yurt dısında emisyona göre vergilendirme yapılıyor bu yüzden mazotlu araçların vergileri yüksek benzinli düşük hacimli araçların düşük ve cok tutulmakta
 
lpg kullanıcıları gözünüz aydın..mantıklı bi seçenek olmuş..
 
aynen öyle yurt dısında emisyona göre vergilendirme yapılıyor bu yüzden mazotlu araçların vergileri yüksek benzinli düşük hacimli araçların düşük ve cok tutulmakta

attila dizel araçların egzoz emisyonu benzinli muadillerinden çok daha düşüktür dolayısı ile dizellerinde vergileri çok daha düşük olur.
2,0 tdi lerin emisyonları dolayısı ile vergisi o ülkelerde tsilardan düşük. 1,9 lar bu yüzden senelerce üretildiler.

hatta ingiltre bir süre dizel araçlara özel indirimli vergi uygulaması yapmıştı.

sana bir örnek:

2,0 tdi 143 bg exeo nun emisyon verileri:

Şehir İçi (g / km) 197
Şehir Dışı (g / km) 112
Karışık (g / km) 143

buda 1,6 8v exeonun:

Şehir İçi (g / km) 247
Şehir Dışı (g / km) 133
Karışık (g / km) 175
 
1.8 160 hp dsg hiç piyasada varmı ?

adamlar 1.6 motora 180 bg sıkıştırıyorlar ya opel insignia...

Serbay,

Biliyorsun benim aracım 180 BG... Geçen gün Insigna ile test sürüşü yaptım. O da 180 BG ama benim araç gibi gitmiyor. O gücü hissedemedim. 1.4 TSI 125 BG leon ondan daha atak ve seri...

Bence 20 Valflik motoru VW devam ettirmeliydi. Gerçekten mükemmel performansı var.


scbmud10.jpg
 
attila dizel araçların egzoz emisyonu benzinli muadillerinden çok daha düşüktür dolayısı ile dizellerinde vergileri çok daha düşük olur.
2,0 tdi lerin emisyonları dolayısı ile vergisi o ülkelerde tsilardan düşük. 1,9 lar bu yüzden senelerce üretildiler.

hatta ingiltre bir süre dizel araçlara özel indirimli vergi uygulaması yapmıştı.

sana bir örnek:

2,0 tdi 143 bg exeo nun emisyon verileri:

Şehir İçi (g / km) 197
Şehir Dışı (g / km) 112
Karışık (g / km) 143

buda 1,6 8v exeonun:

Şehir İçi (g / km) 247
Şehir Dışı (g / km) 133
Karışık (g / km) 175

sen son modelleri düşündüğün için gayet normal dediğin ama herkez son model binmiyor eski modellerin dumanı ortada özellikle mercedesler ve senin dediğin modellerde bu durum göz önüne alındı ve suan değerler düşük yeni araçlarda artık dikkat ediliyor....
 
emisyona göre de olsa vergi sistemi, cebimizden yine aynı para çıkar. Vergide indirim olacağını hiç sanmıyorum :)
 
Geri
Üst Alt