Amfi ve akü yeme sorunu?

o zaman kapasıtore gerek yok sızın dedıgınıze gore. anlık dusus degıl benım akum resmen yarılanmıs 6 aylık olmasına ragmen. gıdıp kacak mı var yoksa amfı akumu yıyor durduk yere baktırmam gerek sanrıım?

Ben iki ayda yemiştim aküyü eski aracımda, iki tane 3000 lik woofer akü şarj olmaya fırsat bulmadan bitiriveriyodu. şarj cihazı aldım, arabayı şarja bağlıyordum sürekli. Arabayı çalıştırmadan teybi açmıyorum artık, birde kapasitörü devre dışı bıraktımkey:

uzun zaman bu işi yaptım senin problemin bir kaçak ile ilgili anfin eğer teybi açtığında açılıyor ise normalde dururken aküden yemez
teybin kontağa bağlı ise sadece kontak açıkken teybin çalışır
bu işte bi kaçak olduğu belli ilk önce oto muzik işi yapan bir yere giderek tesisatını kontrol ettirmelisin
sonra orda böyle bi problem yok ise
doğru tecrubeli bir oto elektrikçiye aracında kaçak varmı yokmu onu kontrol ettirmelisin...

Salvia' Alıntı:

uzun zaman bu işi yaptım senin problemin bir kaçak ile ilgili anfin eğer teybi açtığında açılıyor ise normalde dururken aküden yemez
teybin kontağa bağlı ise sadece kontak açıkken teybin çalışır
bu işte bi kaçak olduğu belli ilk önce oto muzik işi yapan bir yere giderek tesisatını kontrol ettirmelisin
sonra orda böyle bi problem yok ise
doğru tecrubeli bir oto elektrikçiye aracında kaçak varmı yokmu onu kontrol ettirmelisin...

Genişletmek için tıkla ...

Aynen baska bır alternatıf kalmıyor. Aracta bı sekılde kacak olabılır baska turlu 6 aydan bır aku bukadar azalmaz. bır oncekı akumu 3 sene kullanmıstım ben aynı sıstemle. bugun bıraz daha ıyıdı kapanma yapmadı bı sure teybı acmadan gezdım ama tam eve park ederken yıne ufacık bı sesde kesılme oldu dıreksıyonu cevırdıgımde. aku hala az bence ve dolmasına fırsat olmuyor gıbı.

direksiyon pompası da problemli olabilir
elektrohidrolik denilen bi sistem var ibizalarda direksiyonu çevirirken farlar göz kırpıyorsa bir problem var demektir
hiç direksiyon arıza ışığın yandımı?

Evet dediğiniz gibi direksiyon elektrikli buda cevırdıgınız zaman akuden yıyor ve teyb kapanıp acılmaya baslıyordu. sorun amfı dedık baktık amfı saglam kacak vardır dedık olctuk bugun kacak nerdeyse 0 gıbı bır deger cıktı. Sorunun akuden olduguna karar verdık kı ztn akunun yarısı boştu. 60 amper yerıne 75amperlık aku taktık yerıne de gayet uydu suan sorun cozuldu. ne dıreksıyonu cevırınce sorun var nede araba calısmadıgında teyb acılabılıyor artık. Umarım tekrarlanmaz bu sorun zamanla bellı olur.

aküyü degıstırmıstım hatta gıttım buyuk aku taktım ılk basta sorun cozuldu. fakat bugun araca bındım bun park etmıstım, calıstırdım arabayı dıreksıyonu sag sol yapınca yıne kesılmeye basladı teyb. azcık gaz verınce sorun yok. aku oldugu yerde voltaj yıyor bence aracla 20dk dolandıktan sonra sorun kalmadı cunku aku sarj oldu. sımdı sorun sızce ne? arabada kacak yok olcturdum ama baska da bır cozumu yok gıbı durdugu yerde voltaj 1volt bıle dusse teyb double oldugu ıcın etkılenıor ztn normal teybten fazla akım cekıyor ama aku 72amperlık. bu ısı nasıl cozerız sınır olmaya basladım bu aralar bu arabaya satıcam olmadı..

Şarj dinamosu sağlam dimi

valla araba calısınca sorun kalmıor bı sure sonra demekkı sarj edıyor. saglam mı degıl mı nasıl bakılır bılmıorum da aku nasıl bosalır onu anlamadım.

direksiyon sistemini kontrol ettir bence bilgili bi yere...