2010 leon tsi yol performans | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye
  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

2010 leon tsi yol performans

fnasif

Kayıtlı Üye
Katılım
27 Ağu 2009
Mesajlar
5,482
Beğeniler
280
Yaş
44
#1
2 ay öncesinden yenilediğim aracımda geçen haftaya kadar yol tutuş performansından bi türlü memnun kalamamıştım. Sebep olarak hep aklıma esp eksikliği geliyordu. malum, makyajlılar sensör fakiri, yol tutuşundaki zayıflık ta hep bu sebeptendir diye düşünüp bi türlü adapte olamamıştım araca. Hızlanma ve yakıt performansı olarak beğendiğim araç, yol tutuşu yüzünden hep ekside kalıyordu aklımda.

Aklıma hep gelen ama ertelediğim basınçlarını 2 hafta önce kontrol ettirdim. gereğinden fazla imiş 35 hava basılmış. Havalarını normale getirdikten sonra araba çok değişti. viraj performansı, frenleme kabiliyeti ile yol tutuşu şu anda epeyce tatminkar duruma geldi. Önceleri 17" 225 tabanla virajlarda hiç korkum yoktu ama bunda çekiniyordum, basınçların bu kadar olumsuz olacağını nedense hep gözardı etmişim.

Aynı sorunlardan canı sıkılan varsa, lastik hava basınçlarına kontrol zamanı geldiğini yaşadığım bu deneyimle aktarmak isterim.
 

brave

Kayıtlı Üye
Katılım
8 Eki 2009
Mesajlar
2,374
Beğeniler
245
#2
Abı ozaman bende haftasonu benımkıne bakım hawalarına benımkındede aynı sorun var paylasım ıcın tesekkurler...
 

can

Kayıtlı Üye
Katılım
27 Ağu 2009
Mesajlar
1,360
Beğeniler
2
#3
evet abi dediğin gibi lastik basıncı çok etkılıyor arabayı ben her ay kontrol edıyorum.5 dakikamı alıyor en fazla.
 

YCO

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
22,339
Beğeniler
79
Yaş
30
#4
Faruk abim önü 34-35psi arkayı 31-32 yaparsan seni daha çok mutlu eder..öne en az 2psi fazla..
viraj içersinde limitleri bulmak ya da aşmak söz konusunda olduğunda önce tatlı bi şekilde arkayı bırakır ama avantaja dönecek kadar viraj içersinde kafa içerde kalacak kadar..
resmen raya otururur hale gelir araba..

lastikçiler direkt eşit hava basma yoluna gider sanki bi çok arabanın ağırlık dağılımı %50-50 gibiymiş gibi..

velakin Faruk abim sanki virajlara eski arabam gibi giremiyorum dediğin zaman söylemiştim sana basınçlardandır diye.. :) :)
bu arada zaten biliyosun abim ama her basınç saati doğru da göstermez, doğru da basmaz..
 

ZGR

Kayıtlı Üye
Katılım
25 Ağu 2009
Mesajlar
14,928
Beğeniler
525
Yaş
26
#5
tecrübeyle sabitlenmiş oldu
teşekkürler faruk abi:)
 

aux

Kayıtlı Üye
Katılım
1 Eyl 2009
Mesajlar
1,852
Beğeniler
7
Yaş
31
#8
genellikle ön 32 arka 30 kullaniyordum..
bu aralar 33 31 kullaniyorum hep ayni yerde basiyorum havayi kiziltoprak bp de...bir de elimde psi ölçme cihazi var onla da kontrol ediyorum...
32 30 daha iyi gibiydi sanki ama o 1 er psi farki da ben psikolojik olarak mi hissediyorum sadece emin değilim..
yanliz 35 tabi çok fazla bir değer =)
 

YCO

Kayıtlı Üye
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
22,339
Beğeniler
79
Yaş
30
#9
genellikle ön 32 arka 30 kullaniyordum..
bu aralar 33 31 kullaniyorum hep ayni yerde basiyorum havayi kiziltoprak bp de...bir de elimde psi ölçme cihazi var onla da kontrol ediyorum...
32 30 daha iyi gibiydi sanki ama o 1 er psi farki da ben psikolojik olarak mi hissediyorum sadece emin değilim..
yanliz 35 tabi çok fazla bir değer =)
yavru 1.6'nın ağırlık dağılım değerleri farklıdır kendine uyarlama hemen.. :D :D
 
Katılım
26 Ağu 2009
Mesajlar
1,327
Beğeniler
223
Yaş
37
#10
kapakta yazanı kullanmamak intahar etmek bence servisler bile bilmiyo hepsine 35 basıyo çok yanlış benim araba arkayı atıyodu 35 i 32 ye indirdim şimdi atmıyo...
 
Üst Alt