Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

2.0 tfsi a lpg takılır mı? Taktıran var mı?

kayseri dempa otogaz
tsi ve fsi motorların hepsi olmamakla birlikte çoğunluğuna price marka yağlamalı sistem takabildiklerini ve %35 yakıt tasarrufunu garanti ettiklerini söylediler fsi motora taktıran biriyle orda tanışma ve biraz sohbet imkanı buldum adam gayet memmundu açıkcası. fiyat olarakta 3.000 tl yi buluyormuş. benim bahsettim 1.2 tsi 1.4 tsi ve 1.6 fsi ama 2.0 tfsi ye takılıyormu bilemiyorum. ama yakın zamanda bu tsi ve tsi motorlara lpg sisteminin yaylınlaşacağını düşünüyorum.

- - - Mesaj Birleştirildi - - -

2,0 Tfsi köklemek icin almadınız mı zaTen ?


uğur köklemeninde ekononomisi var :)
 
ben 1.4 tsi alteaya taktırdım.Türkiye'deki ilklerdendi.bunun çalışması her 20 sn içinde 2-3 sn benzinle çalışıyor.tabi ben aracı sattım şimdi.markası romano idi.güzeldi.2500 tl ye yaptırmıştım.tasarruf %30-35 gibi.ama şimdi daha farklı sistemler çıkmış olabilir..
 
Takılmasına takılır ancak o araba sonradan evlat olur...
 
kayseride gümüş gri bi fr da görmüştüm üstünede reklamını yapmıs sahibi.
 
çoğunlukla ne zaman kökleyebiliyorsun ki her yer radar doluyken, maksat güç elinin altında bir yerde dursun olur ya aranan olur o zaman kullanırsın gücü lpg yi de çaktırmadan kapatarak... ama onun dışında lpg şart (günde 60-70 km) dizel alsak araba mı dozer mi belli değil...
 
Lpg takılmasının tek eksiği 2.0 tfsi gibi performansa yönelik araçta ekstra ağırlığı ve aracı satmayı zorlaştırması olur...
Yoksa lpg düzgün ayarlanırsa daha fazla güç almak mümkün malum lpgnin oktanı benzinden fazla
 
Lpg takılmasının tek eksiği 2.0 tfsi gibi performansa yönelik araçta ekstra ağırlığı ve aracı satmayı zorlaştırması olur...
Yoksa lpg düzgün ayarlanırsa daha fazla güç almak mümkün malum lpgnin oktanı benzinden fazla

Oktanının fazla olması artı olarak görünsede,lpg nin benzin gibi soğutma etkisi yok.Lpg takılı arabalarda motor açıldığında subab kafalarındaki görüntüye bakıldığında pek de hayırlı bir yakıt olmadığı ortaya çıkıyor.Önceki postlardada dediğim gibi,lpg yi gaz halden sıvı hale dönüştüren Lpi adlı dönüşüm sistemi en başarılısı ve mantıklısı ama maliyeti fazla olduğu için bizim halkımızın ilgisini çekmiyor
 
Oktanının fazla olması artı olarak görünsede,lpg nin benzin gibi soğutma etkisi yok.Lpg takılı arabalarda motor açıldığında subab kafalarındaki görüntüye bakıldığında pek de hayırlı bir yakıt olmadığı ortaya çıkıyor.Önceki postlardada dediğim gibi,lpg yi gaz halden sıvı hale dönüştüren Lpi adlı dönüşüm sistemi en başarılısı ve mantıklısı ama maliyeti fazla olduğu için bizim halkımızın ilgisini çekmiyor

Lpg aslında "benzinden daha soğuk bir yakıttır" ancak ısınınca gaz hale dönüştüğü için sıvı halde kullanımı zor olduğu için tam anlamıyla kullanılamıyor ne yazıkki
Sıvı halde kullanılan sistem var oda 12bin dolar civarı...
Ben 2-3 ay önce lpg sormuştum 5000tl demişlerdi ki ne kadar kar etcem belirsiz + 5000tl ile 12bin km yol giderim
 
Benzinin soğutma etkisi yok tur.. (hiç bir yakıtın soğutma etkisi yoktur).. Sadece LPG den daha düşük sıcaklıklarda patlama yaşanır...

Bununla birlikte patlama sonrası partikülleri bakımından LPG ye göre daha yoğun ve tortu oluşturucu reaksiyon atıkları içerir..

Lpi de yanma odasında Sıcaklık LPG den farklı değildir, sadece sıvı olarak girer emme manifoldundan içeri(Tabi bu günümüz Turbo beslemeli (örn:TSI) Motorları nın püskürtme basıncı için en gerekli hal)..

Onun dışında çok büyük farkları yok patlama sonrası sıcaklık ikisinde de çok fazla ki subap kafalarının erimesi yada halk arasında "subap kesmesi" terimi buradan gelir ve kesinlikle doğrudur. Fakat bu olay yıllarca yada binlerce km kullanılan LPG li araçların motorlarında görülür..

Ayrıca şunada cevap vermiş olalım oktanın Fazla olması daha yüksek bir güç üretimi için yeterli değildir ki yanma odası için sıcaklık sanıldığının aksine güç ve basınç arttırıcı bir etken değil tam tersi düşüren bir etkendir..

Üstelik yanma odasına bir seferde giren lpg ve benzin yoğunluğu aynı olmadığı içinde bu oktan karşılaştırması Canın da bahsettiği üzere sadece LPi sistemi için geçerli olabilir..
Keyifli Forumlar..
 
Geri
Üst Alt