Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

1.6 TDİ DSG 2012 jant spacer orjinal yay soğuk pres ile düşürme yardımlarınızı bklyrm

ali_eroglu_34

Kayıtlı Üye
Katılım
17 Şub 2013
Mesajlar
14
Yaş
38
S.A arkadaşlar aranıza yeni katıldım ve gayette memnunum edindiğim bilgiler çok iyi ocak 4 2012 de yeni tdi dsg copa leonuma kavuştum arabaya yay almaya karar verdim bahçelievlerde buldum konuştum anlaşma safasına geldim ve aramak üzere ayrıldım ileride jant lastik satan bir abimizin tavsiyesi üzerine yayın çok sert olacağı 18 jantın araca zarar verdiğini öğrendim tabi bilgisi olanların yardımını acilen bekliyorum araç bomboş ve bende sıkılmaya başladım :) bu arada orjianal çıkma fr ön tampon ve arka tampon buldum 550 tl ön 450 tl arka tampon ön tampon far yıkamalı ve ikiside boya gerektiriyor ama kaplamada kafama takılan ayrı bir alternatif yardım PPP 17 veya 18 replika jant çok var fakat %70 tepki replikaya bulaşma yönünde orjinal scirocco donington jant buldum ufat tefek çizikler harici hiçbir sıkıntı yok fiyatı makul geldi 750 tl acaba nasıl durur uygulayan varsa resim paylaşırsa çok sevinirim yay konusuna gelince orjinal yayları soğuk presle düşürüyorlar ve daha esnek ve soft olduğunu öğrendim bilgisi olan varsa yardımlarını bekliyorum fiber tamponlar da çamurluk çizgileri görüntü kirliliği onun için orjinal olması daha mantıklı değil mi fiyatlar bunlar soğuk pres ise 200 tl gibi bir rakam spacer uygulayan varsa resim paylaşırsa sevinirim fiyatlar nasıl almalıyım değerli fikirlerinizi bekliyorum hepiniz allaha emanet olun görüşmek üzere saygılar...ae
 
a.s çokgüzelbir araç almışınız hayırlı olsun gülegüle kullanın.
öncelikle bu pres olayına genelde pek sıcak bakmıyorlar orjinalliği ile oynamayın yönünde çoğu fikirler.bunun yerine yayolabiir, fakat başakşehir bağcılar san. sitesinde bir firmada arkadaşım leonuna yaptırdı ve deneme fırsatım oldu aynı araç sadece yere daha yakın herhangibir konfor kaybı olmamış kendi aracımdan bildiğim için söğlüyorum. Fr tamponu iyi fiyata bulmuşunuz çok güzel olur yaptırırsanız fakat far yıkamalı olsun kesinlikle aracınz zaten bixenon olduğundan ileride muayeneden sorun yaşamazsınız, yada serviste sıfır fiyatları ön arka 2.200 TL civarı.
Jant olarak Fr jantı 17 araştırın tam orjinal olsun bana kalırsa spacer güzel bir görüntü elde ediliyor ama onuda kaliteli bişey alın kırılma konusunda birsürü konusu var.
 
tamponlar kesinlikle orjinal bulmuşken orjinal olsun far yıkamalı demişiniz bunu aktif hale getirmek için sistem uygunsa bile masraflaı bir uygulama olacaktır. jant olayı ise kaliteli replikalarda sorun yaşamazsın 18 görsellik gayet hoş ama konfordan ödün vermen gerek. Belli şeylere göre hesaplanmış bir yayın özellikleriyle oynamak ne kadar doğru buna siz karar verin bence yay spor yay olsun. Şimdiden kolaygelsin
 
Ali kardeşim bendede 2012 tdi dsg var..Bende bahsettiğiniz uygulamaların bir kısmını aracıma uyguladım..
Öncelikle yay sorunuza cevap vereyim..Orjınal yayların presli halını kullandım arkadaşımın aracında düz yolda giderken amerikan arabaları gibi tatlı bir yaylanma söz konus ancak bir çukura vurduğunuzda direk takozlara vurunca içerdeki ses içinizi acıtıyor..Hal böyle olunca bende orjinal yayları sökerek yerine spor yay araşıtmaya başladım ve en sonunda cupralarda ve sport up modellerinde kullanılan ve ortalama 2,5 cm kadar düşüren orjinal bir yay tercih ettim..Ailemle ve uzun yol yaptığım için bana yeterli bir düşüklük oldu...Sizede tavsiye pres olayına girmeyin yerine spor yay tercih edin derim..

Jant olaraksa 18 yerine 17 düşünmenizi tavsiye edeceğim..Kendim jant almaya karar verdiğimde 18lere bakıyordum gerek servis gerekse yakın çevremden aldığım uyarılar dsg şanzumanda 18 jant ile yorulabileceği gerçi 16dan 18 çıkan tüm araçlarda hissedilir değişiklik ancak dsg şanuzmanda eklenince 17 yeterli olur denildi..Bende bu uyarılar ışığında konfor kaybıda çok yaşamamak adına 17 fr jantlarından aldım,sizede replika yerine orjınal jant kullanmanızı tavsiye ederim..Gerek ağırlık gerekse güvenlik anlamında...

Tamponlar doğru tecih bende şimdilik ön tamponu orjinal cupra yaptırdım arkayada bakacaz..Sizde aracınıza takılınca çehresinin değiştiğini göreceksiniz...

Yapılan tüm uygulamaları fotoğraflayıp sunum yapmıştım zaten..Sİzde yapılan uygulamalrın size fikir edindirmesi adına aşağıdaki linkten inceleyebilirsiniz.
http://www.seatclubworld.com/leon-1...s-30-2012-1-6-tdi-cri-105-hp-style-dsg-19206/
 
Buna Sonra yorum yazacağım şimdi Dışarı çıkmam Lazım :eek:key:
 
özellikle fr tamponu istememin sebebi görüntüden ziyade cupra tampondan yüksek olması diye düşünüyorum fr leonda alınan en iyi görüntü sadelik olarak fr jantlara spacerla çok daha diri bir görüntü alınabilir leon daki en büyük görüntü kirliliği şahsi düşüncem arka lastiklerin çamurluğun içinde kalması orjinal 205 55 16 bile sanki daha dışarıda lastik yanaklarından dolayı aklımdan geçen esasında orjinal 16 lara spacer uygulamak yapan varmı fikirlerinizi alayım arkadaşlar...ae
 
özellikle fr tamponu istememin sebebi görüntüden ziyade cupra tampondan yüksek olması diye düşünüyorum fr leonda alınan en iyi görüntü sadelik olarak fr jantlara spacerla çok daha diri bir görüntü alınabilir leon daki en büyük görüntü kirliliği şahsi düşüncem arka lastiklerin çamurluğun içinde kalması orjinal 205 55 16 bile sanki daha dışarıda lastik yanaklarından dolayı aklımdan geçen esasında orjinal 16 lara spacer uygulamak yapan varmı fikirlerinizi alayım arkadaşlar...ae

Spacer ve Yay Fikri Bende de var fakat hala daha hangi marka yada ne yapacağıma karar verebilmiş değilim.. Ama parayı bulursam cupra yay ve güzel bir spacer düşünüyorum :eek:key:
 
özellikle fr tamponu istememin sebebi görüntüden ziyade cupra tampondan yüksek olması diye düşünüyorum fr leonda alınan en iyi görüntü sadelik olarak fr jantlara spacerla çok daha diri bir görüntü alınabilir leon daki en büyük görüntü kirliliği şahsi düşüncem arka lastiklerin çamurluğun içinde kalması orjinal 205 55 16 bile sanki daha dışarıda lastik yanaklarından dolayı aklımdan geçen esasında orjinal 16 lara spacer uygulamak yapan varmı fikirlerinizi alayım arkadaşlar...ae
Alicim sana tek tavsiyem katılımın yüksek olduğu bir buluşmayı sakın kaçırma istediğin her soruya cevap bulursun yaylısı jantlısı tamponlusu her şey mevcut ne kadar anlatsak canlı görmek gibisi yok mesela 24 şubat kahvaltı organizasyonuna herkes geliyor
 
özellikle fr tamponu istememin sebebi görüntüden ziyade cupra tampondan yüksek olması diye düşünüyorum fr leonda alınan en iyi görüntü sadelik olarak fr jantlara spacerla çok daha diri bir görüntü alınabilir leon daki en büyük görüntü kirliliği şahsi düşüncem arka lastiklerin çamurluğun içinde kalması orjinal 205 55 16 bile sanki daha dışarıda lastik yanaklarından dolayı aklımdan geçen esasında orjinal 16 lara spacer uygulamak yapan varmı fikirlerinizi alayım arkadaşlar...ae

Spacer ve Yay Fikri Bende de var fakat hala daha hangi marka yada ne yapacağıma karar verebilmiş değilim.. Ama parayı bulursam cupra yay ve güzel bir spacer düşünüyorum yalnız 15mm kalınlıklardaki spacerlarda orijinal biconların iptal olması biraz kafamı karıştırıyor zira spacer denen meret eğer tam aks göbeğine milimetrik olarak oturmazsa sarsıntılara dönüşlerde balans bozulmasına ve titremeye kadar çeşitli handikaplara sebebiyet verebiliyor :eek:key:
 
Geri
Üst Alt