Kaan abı olmasına olur sonuc ıtıbarı ıle yapcagın ıslem su olcak;
Turbodan cıkan ve emmeye gıden boruyu sokuceler oncelıkle,daha sonra one koydugun bu ıntercooler a turbodan ayrı boru hattı cekılcek,ıntercoolerın dıger cıkısından da emmeye gıden o boruya yenıden baglantılı yapılcak.Sımdı gelelım faydasına zararına.o buyukluktekı ıntercoolerı koydugun zaman zaten araban o kadar havayı dondurdukce lag yapcak 1500 de gelen turbon olcak sana 2500,evet araba belkı daha fazla soguk hava sokmus olcak ama performans adına da dusus olcak,en basında 2500 de gelen turbo yıne aynı yerlerde olmeye baslıcak cunku basıncın suankı ıle sabıt kalcak.Daha fazla basınc acmaya calıssan yazılımla bu seferde turbonun omrunu yemeye baslıcaksın.
Bu sıstem Tfsıdakı forgenın twıncoolerı gıbı olur mantıken orjınal cooler ıle beraber calıscagı ıcın ama aradakı fark havanın cok cok fazla dolasarak emmeye gıtmesı olcak.ısın ozunde ıllakı boyle b sıstem yapıcam dersen uygun cooler zaten bu deıl,lıtre bazında daha kucuk b cooler olmalı en azından 3-4 lıtre arasında b cooler olsun kı arabada belkı lag da tahmınımden daha az olur
