Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

1.4 tsi için kutu içi k&n

sen şimdi o aemi köşeyede atarsın =P boş boş duracak =)
 
alp maf ı bozacgını sanmıyorum su an bıldıgım bı kac aracta KN kullanılyor mafta sorun yok ama gaz kelebegı yag topluyo

Maf birden bozulacak birşey değil Şemun. Yavaş yavaş bozulur ve performansı düşürür çünkü yanlış değer okur yağ yüzünden. Ve araba arıza ışığıda yakmaz..
 
Bu da kutu icinde duruyor di mi? ama kendi K&N kutusu icinde..
 
Bu da kutu icinde duruyor di mi? ama kendi K&N kutusu icinde..

Evet kendi kutusu ile monte ediyorsunuz , sitesinde 7 hplik bir artıs söz konusu ne kadar doğrudur bilemem ama değiştiği zaman farklı bir araca biniyor hissini direk anlıyacksınız ve tüketim değerlerinizde ortalamada 1 lt düşüyor.
 
& hp biraz iyimser olmus ama normal kagit filtreye gore gecirgenliginin daha fazla oldugu kesin..
 
Alp bizim araçlarda maf yok ki. Map sensörü var. Zaten turbolu araçların hangisinde maf var ki. Maf'ın bar ölçümü turboyu destekleyecek kadar yüksek değil. K&N kullandım eğer kutusuyla filan hiç hasar görmemiş şekilde elimde var satarım da bu benim için problem değil :D ama şunu söyleyeyim. Ses istiyorsan git BMC Twin Air Hava filtresi al. Kazanı ve boruyu sök, turbonun ağzına ön panjurun önüne daya filtreyi. Arkasına da izolasyon malzemesiyle sıcaktan korunmasını sağla tamamdır. Ben öyle yaptım izolasyon malzemesini henüz yaptıramadım ama araç serileşti. :) Ve kullanımdan sonra filtreyi kontrol ediyorum ısınma var mı diye. Ön panjur tarafı soğuk. Twin airların ortasında da giriş var orayada tamponun sol hava girişinde boru çektim ekstradan ordan alıyor havayı. Birtek arka tarafında biraz ılıklık oluyor. K&N açık kullandığımda sıcaktan elim değmiyodu filtreye :)
BTG Maslak'ta yaptırdım bende.
 
Ayrıca filtreye yağlı diyorsanız, temizleme malzemesiyle bir kere temizleme işlemi yaparsınız sonunda yağ sürmezsiniz. Aem dryflowla aynı özelliği taşır ama kuru filtrelerde de tozu geçirme ihtimali var her zaman. BMC Twin Air'ı tavsiye ederim ama K&N kutu içi dersen elimde var, 100TL'ye satarım hortumu hariç :) onu özel yaptırabilirsin. zaten 9000km kullandım temizdir de. 1 milyon km ömrü var k&n'lerin
 
Alp bizim araçlarda maf yok ki. Map sensörü var. Zaten turbolu araçların hangisinde maf var ki. Maf'ın bar ölçümü turboyu destekleyecek kadar yüksek değil. K&N kullandım eğer kutusuyla filan hiç hasar görmemiş şekilde elimde var satarım da bu benim için problem değil :D ama şunu söyleyeyim. Ses istiyorsan git BMC Twin Air Hava filtresi al. Kazanı ve boruyu sök, turbonun ağzına ön panjurun önüne daya filtreyi. Arkasına da izolasyon malzemesiyle sıcaktan korunmasını sağla tamamdır. Ben öyle yaptım izolasyon malzemesini henüz yaptıramadım ama araç serileşti. :) Ve kullanımdan sonra filtreyi kontrol ediyorum ısınma var mı diye. Ön panjur tarafı soğuk. Twin airların ortasında da giriş var orayada tamponun sol hava girişinde boru çektim ekstradan ordan alıyor havayı. Birtek arka tarafında biraz ılıklık oluyor. K&N açık kullandığımda sıcaktan elim değmiyodu filtreye :)
BTG Maslak'ta yaptırdım bende.

Olurmu bizim arabalarda MAF olması lazım..

Bizim arabalarda MAF
 
Geri
Üst Alt