Piyasada dönen tabirlerden biri de bu Down pipe tır, Katalizatör iptaline taktıkları lakaptır. Yani içerdeki seramiği levye çekiç ile girişip kırmanız ile teknik anlamda DP yapılmasının etkisi aynıdır. Ancak mağarada yankılanan ses gibi bir egzosunuz da olabilir.
Görünüm ve ömür amacı ile kromdan yapılan , bir tarafı egzos manifolduna, diğer tarafı da egzos spiraline oturan bir parçadır. Özel imalat dedikleri, formu ve oturma yerlerinin uyumudr.
Neden kat ın içinin boş olması istenir? Orjinal yazılımda mıncıklama yaplınca, çıkan egzos gaz sıcaklığı yükselir, tahminen yanmamış karışım da egzosa gireceğinden , katın seramiğini çok kısa sürede doldurduğu için.
Standart bir motorda, kat boşaltılırsa, son hız +2-5 km/h artar, bunun dışında alt devirde üretilen tork azalır.
Görünüm ve ömür amacı ile kromdan yapılan , bir tarafı egzos manifolduna, diğer tarafı da egzos spiraline oturan bir parçadır. Özel imalat dedikleri, formu ve oturma yerlerinin uyumudr.
Neden kat ın içinin boş olması istenir? Orjinal yazılımda mıncıklama yaplınca, çıkan egzos gaz sıcaklığı yükselir, tahminen yanmamış karışım da egzosa gireceğinden , katın seramiğini çok kısa sürede doldurduğu için.
Standart bir motorda, kat boşaltılırsa, son hız +2-5 km/h artar, bunun dışında alt devirde üretilen tork azalır.
ama baska yerlerde olur mu olmaz mı bılmem kı egsoz kaynaklarındakı puruzlerınde daglar kadar farkı olmasada yıne de etkısı var