Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

1.2 TSİ 1.4 TSİ 1.6 TDİ avantajları?

68bin cok ama o donanımda bi gilf 87 bin tl :) maddi imkanm var ama 1.2 alirsam ucuz olacağı için daha az para öderim ve 1 sene icersinde cektgm kredi borcumu öderim figer türlü 2 sene içerisinde oderim ama öderim :)

Yani bu durumda siz tdi alin diyorsunuz tdi dan yanasiniz dogru mu ? Anladığım kadarıyla da siz tdi kullanıyorsunuz. Memnun musunuz ve oneriyor musunuz? ?

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Gol'ün yeni fiyatı yükselmiştir doğrudur, ama açıkçası 70bin TL'lik sıfır bir araç günümüz koşulları için orta sınıfın üstü sayılabileceğinden Golf'te düşünülebilir demek istemiştim.

Yazışmanın da başında ilettiğim gibi herşey sizin bütçenize bağlı, ben tdi dsg kullanıyorum doğrudur ve aracımın gerek performansından, gerek te yakıt ekonomisinden oldukça memnunum, ayrıca benim dikkat ettiğim bir konu daha var, sanırım başka bir arkadaşta bundan bahsetmişti, 120-140 arası süratlerle giderken benzinli araçların dizellere göre daha fazla yaktığı bir kesin,(10lt civarı) ortalama olarak bir depoyla 800-850km yol yapıyorum ve gerek motor hacmimin daha büyük olması, gerek te yüksek hızlarda daha düşük devir çevirmem sebebiyle gitmek istediğim yere hızlı bir şekilde gönül rahatlığıyla, ne kadar yaktığımı düşünmeden gidebiliyorum. Derseniz ki 90'ı geçmeyeceğim o koşullarda 3.6LT yaktırmışlığım bile var aracıma, hatta caps'i bile mevcut elimde.

Demek istediğim TDI az gider hantal kalır falan diye düşünmeyin, yeni nesil dizeller uzun yolda oldukça konforlu ve yüksek süratlerde de başarılı performans gösterebiliyor. Hatta piyasadaki diğer dizel araçlara göre daha iyi performans gösteriyor diyebilirim. Bildiğiniz üzere yeni passat'ta da aynı motor ve şanzıman kullanılmakta..

Bundan kısa bir süre önce ben de gözümü karartmıştım ve yeni kasa dizele geçmek için Doğuş'un yolunu tutmuştum, yaklaşık 16bin TL fark ödemenin şu an için doğru olmadığını düşünerek aracımı değiştirmemiştim, servis müdürü yeni kasalarda henüz kronikleşmiş bir sorununun tespit edilmediğini, bir süre daha geçtikten sonra satın almanın daha mantıklı olduğunu iletmişti, zaten ben de detaylı düşününce aynı performansı veren ve neredeyse sürüş dinamikleri aynı olan bir araç için 16bin TL fark ödemenin mantıklı olmadığına kanaat getirmiştim.
 
Gol'ün yeni fiyatı yükselmiştir doğrudur, ama açıkçası 70bin TL'lik sıfır bir araç günümüz koşulları için orta sınıfın üstü sayılabileceğinden Golf'te düşünülebilir demek istemiştim.

Yazışmanın da başında ilettiğim gibi herşey sizin bütçenize bağlı, ben tdi dsg kullanıyorum doğrudur ve aracımın gerek performansından, gerek te yakıt ekonomisinden oldukça memnunum, ayrıca benim dikkat ettiğim bir konu daha var, sanırım başka bir arkadaşta bundan bahsetmişti, 120-140 arası süratlerle giderken benzinli araçların dizellere göre daha fazla yaktığı bir kesin,(10lt civarı) ortalama olarak bir depoyla 800-850km yol yapıyorum ve gerek motor hacmimin daha büyük olması, gerek te yüksek hızlarda daha düşük devir çevirmem sebebiyle gitmek istediğim yere hızlı bir şekilde gönül rahatlığıyla, ne kadar yaktığımı düşünmeden gidebiliyorum. Derseniz ki 90'ı geçmeyeceğim o koşullarda 3.6LT yaktırmışlığım bile var aracıma, hatta caps'i bile mevcut elimde.

Demek istediğim TDI az gider hantal kalır falan diye düşünmeyin, yeni nesil dizeller uzun yolda oldukça konforlu ve yüksek süratlerde de başarılı performans gösterebiliyor. Hatta piyasadaki diğer dizel araçlara göre daha iyi performans gösteriyor diyebilirim. Bildiğiniz üzere yeni passat'ta da aynı motor ve şanzıman kullanılmakta..

Bundan kısa bir süre önce ben de gözümü karartmıştım ve yeni kasa dizele geçmek için Doğuş'un yolunu tutmuştum, yaklaşık 16bin TL fark ödemenin şu an için doğru olmadığını düşünerek aracımı değiştirmemiştim, servis müdürü yeni kasalarda henüz kronikleşmiş bir sorununun tespit edilmediğini, bir süre daha geçtikten sonra satın almanın daha mantıklı olduğunu iletmişti, zaten ben de detaylı düşününce aynı performansı veren ve neredeyse sürüş dinamikleri aynı olan bir araç için 16bin TL fark ödemenin mantıklı olmadığına kanaat getirmiştim.

evet haklısınız galiba ben gönlümde yatan 1.6tdi modeli alayım en güzel bu şekilde olacak (= Bu arada kronik sorunlardan bahsetmek gerekirse forumdaki arkdaşlar genelde trim seslerden bahsediyor bozuk yollarda sağdan soldan tıkırtı geliyormuş birde yüksek ses müzik dinlerken ses patlak geliyormuş. sizin modelin kronik sıkıntıları neydi peki ?
 
evet haklısınız galiba ben gönlümde yatan 1.6tdi modeli alayım en güzel bu şekilde olacak (= Bu arada kronik sorunlardan bahsetmek gerekirse forumdaki arkdaşlar genelde trim seslerden bahsediyor bozuk yollarda sağdan soldan tıkırtı geliyormuş birde yüksek ses müzik dinlerken ses patlak geliyormuş. sizin modelin kronik sıkıntıları neydi peki ?

Gönlünüzde yatan neyse onu almanız en mantıklısı zaten, içinizden benzinli geçseydi yine destekçiniz olurdum merak etmeyin :) sonuç olarak istediğinizi yapabilmeniz en güzeli.

bizim kasaların eski versiyonlarında aracın yol ve ön kapılardan rüzgar sesi alması çok şikayet edilir bir konuydu, benim aracım 2012 sonu copa plus olduğundan fabrika farklı lastik kullanarak ve yalıtım malzemesini değiştirerek sorunu çözmüştü, yan kapılardan gelen rüzgar sesi olayı benim başıma gelmemişti fakat ben yine de golflerde olduğu gibi aracın ön sağ ve sol kapısına, ayrıca motor kaputuna ekstra fitil koydurmuştum. Hatta böyle bir konu da açmıştım zamanında..

Bunun haricinde yaklaşık 1 yıldır ve 18bin km'dir hiçbir sorunla karşılaşmadım, sadece arabayı ilk aldığım zamanlar geri vitese takınca ve ardından direk gaza basınca arabanın altından "tak" diye bir ses duyuyordum, servise bunu sorduğumda DSG şanzımanlarda bu durumun olduğunu ve aracın arka park sensörü aktif olduktan sonra yani "bip" sesi geldikten sonra gaza basmamı iletmişti, yani kavramanın tam geçiş yapmasını beklemem gerektiği iletilmişti, bu sorunu da o şekilde aşmıştım kısacası. Aldığınız araçta bunu yaşarsanız siz de bence panik olmayın, çözümü oldukça kolay :)

Yüksek seste patlak olayı hakkında malesef fikir sahibi değilim, belki kolonlar yeni kasalarda değişmiştir, aracım fabrika çıkış 8 kolonlu ama böyle bir durum yaşamadım,

yeni leon dizel hakkında @firozat arkadaşım daha yeni 1.6 tdi dsg satın aldı, hatta konusu da mevcut, arabası oldukça yakışıklı duruyor :) o da size tecrübelerini aktarabilir (vakti olursa).
 
70 bine volvo V40 dizel icin fiyat aldim izmirden etmeyin eylemeyin hemde otomatik sanzuman. Bahsettiginiz rakamlar cok ust rakamlar.


Sent from my iPhone 5⃣ and Tapatalk
 
70 bine volvo V40 dizel icin fiyat aldim izmirden etmeyin eylemeyin hemde otomatik sanzuman. Bahsettiginiz rakamlar cok ust rakamlar.


Sent from my iPhone 5⃣ and Tapatalk

bahsettiğiniz aracın donanım paketi nedir? web sitesinde dolu bir v40 için 86bin TL yazıyor da..
 
Gönlünüzde yatan neyse onu almanız en mantıklısı zaten, içinizden benzinli geçseydi yine destekçiniz olurdum merak etmeyin :) sonuç olarak istediğinizi yapabilmeniz en güzeli.

bizim kasaların eski versiyonlarında aracın yol ve ön kapılardan rüzgar sesi alması çok şikayet edilir bir konuydu, benim aracım 2012 sonu copa plus olduğundan fabrika farklı lastik kullanarak ve yalıtım malzemesini değiştirerek sorunu çözmüştü, yan kapılardan gelen rüzgar sesi olayı benim başıma gelmemişti fakat ben yine de golflerde olduğu gibi aracın ön sağ ve sol kapısına, ayrıca motor kaputuna ekstra fitil koydurmuştum. Hatta böyle bir konu da açmıştım zamanında..

Bunun haricinde yaklaşık 1 yıldır ve 18bin km'dir hiçbir sorunla karşılaşmadım, sadece arabayı ilk aldığım zamanlar geri vitese takınca ve ardından direk gaza basınca arabanın altından "tak" diye bir ses duyuyordum, servise bunu sorduğumda DSG şanzımanlarda bu durumun olduğunu ve aracın arka park sensörü aktif olduktan sonra yani "bip" sesi geldikten sonra gaza basmamı iletmişti, yani kavramanın tam geçiş yapmasını beklemem gerektiği iletilmişti, bu sorunu da o şekilde aşmıştım kısacası. Aldığınız araçta bunu yaşarsanız siz de bence panik olmayın, çözümü oldukça kolay :)

Yüksek seste patlak olayı hakkında malesef fikir sahibi değilim, belki kolonlar yeni kasalarda değişmiştir, aracım fabrika çıkış 8 kolonlu ama böyle bir durum yaşamadım,

yeni leon dizel hakkında @firozat arkadaşım daha yeni 1.6 tdi dsg satın aldı, hatta konusu da mevcut, arabası oldukça yakışıklı duruyor :) o da size tecrübelerini aktarabilir (vakti olursa).

Firat abim yardimci oluyur zaten sagolsun onun kaliperleri merak ediyorum nasil olacak birde kirmizi led aydnlatma yapacak onu :))

Bugun yanimdan focus gecti araba dizel ama motoru traktör gibi seslli çalışıyor leon lar nasıl uzun vadede böyle ses yapar mi ?? Sesli mi yoksa sessiz mi çalışıyor ??

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
Geri
Üst Alt