1,0 ECOTSİ TURBO teknik bilgi?? | SCW - Seat Club World - Seat, Seat Forum Türkiye
  • Merhaba Ziyaretçi hoşgeldin !
    Forumdan daha fazla yararlanmak için buradan kayıt olunuz
    Hello Welcome to Guest!
    Register here to benefit more from the forum

1,0 ECOTSİ TURBO teknik bilgi??

taylansancak

Kayıtlı Üye
Katılım
12 Tem 2016
Mesajlar
3
Beğeniler
1
Yaş
33
#1
Merhaba arkadaşlar,
ibiza nın yeni motor 1,0 ecotsi motoru ile ilgili ayrıntılı bilgi bulamıyorum.
bu arac turbosu egzos tahrikli mi yoksa krank mıdır? yani süpercharger mı? süpercharger sa eger elektrik motor tahriki mi var yoksa direkt krank mı ? zincir mi kayış mı yoksa direkt dişli mi? supercharger sa eger bu silindir hacminde cok verimli olmayacagını dusunuyorum...herhangisi ise avantajı dezavantajı nedir? bilgi verirseniz sevineceğim??
 
Bu konu gerçekten bi bilinmezmiş anladığım kadarıyla :) forumda da bir bilgisi olan yok mu acaba?
 

kocak.gokay

Anadolu Bölge Sorumlusu
Katılım
6 Eyl 2015
Mesajlar
400
Beğeniler
556
Yaş
27
#2
:D Valla bilmiyorum da bilen birileri çıkar illaki kendini de tanıt aramıza hoşgeldiniz bu arada

SM-A800I cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

memet_one

VİP Üye
Administrator
Katılım
9 May 2013
Mesajlar
11,483
Beğeniler
7,636
Yaş
32
#3
Merhaba arkadaşlar,
ibiza nın yeni motor 1,0 ecotsi motoru ile ilgili ayrıntılı bilgi bulamıyorum.
bu arac turbosu egzos tahrikli mi yoksa krank mıdır? yani süpercharger mı? süpercharger sa eger elektrik motor tahriki mi var yoksa direkt krank mı ? zincir mi kayış mı yoksa direkt dişli mi? supercharger sa eger bu silindir hacminde cok verimli olmayacagını dusunuyorum...herhangisi ise avantajı dezavantajı nedir? bilgi verirseniz sevineceğim??
 
Bu konu gerçekten bi bilinmezmiş anladığım kadarıyla :) forumda da bir bilgisi olan yok mu acaba?
İlk önce sizi üyeler kısmından tanımak isteriz
Turbo beslemesi egsoz sıkıştırmalı bu nedenle turbo yükte boğulması oluyor kg avantajı olduğundan ilk kalkış ve hızlanma çok iyi

D6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

taylansancak

Kayıtlı Üye
Katılım
12 Tem 2016
Mesajlar
3
Beğeniler
1
Yaş
33
#4
Teşekkürler. kendimi de tanıtacağım bos vaktimde..
o halde tek turbo lu değil mi? boğulma olduğuna göre..
 

memet_one

VİP Üye
Administrator
Katılım
9 May 2013
Mesajlar
11,483
Beğeniler
7,636
Yaş
32
#5
Teşekkürler. kendimi de tanıtacağım bos vaktimde..
o halde tek turbo lu değil mi? boğulma olduğuna göre..
Tek turbolu geri basınç sıkıştırma dediğimiz turbo tribünlerine yüksek basınç oluşturmak ve bu basınçın motora daha fazla güç vermesine neden olur

D6603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi