İleri Sürüş Teknikleri.. (Alıntı Değildir)

YCO' Alıntı:

abi zaten amaç motora ilk deviri verebilcek kadar gaza dokunmak..biraz hareketlendirmek yani,
debriyajı daha hızlı bırakabilmek ve aracın tepmemesi için..

http://seatclubworld.com/showthread.php?t=4020&highlight=heel+toe ..

Genişletmek için tıkla ...

al işte sanki biz anlamadık motora hareket vermek için yaptıgımızı....

Bu noktada ayağınızı gazdan tamamiyle çekmeden kesik kesik ve hafifce ya da iç güdüsel olarak bir seviyede frene basarak kaymayı kontol altına almayı ve kaydığınız miktarda yarış çizgisine dönmenizi sağlar..Yalnız bu noktada çok önemli bi ayrım vardır..
Sol ayak freni sol ayakla yapılan fren değildir..Eğer kafanız karıştıysa açıklamayı tekrar okuyup netleştirebilirsiniz..

şunu biraz açarmısın ??? şimdiye kadar sol ayak frenini hep sol ayağımla yaptımda ben :S
sol ayak freninin riskiyse önden çekişli arabalarda ayarını tutturamazsan arka tekerleri kilitleyip dengenin bozulmasına sebep oluyo ufak bi hatırlatma

sol ayak freni sol ayakla yapılır ama frene sol ayakla basmak demek sol ayak freni yapıyorum demek değil işte abi yazdığım gibi..sağ ayak yine gereken oranda gazda..

http://www.youtube.com/watch?v=aLSu5eEJTuQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=obQcNoOSD5s&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=vcSAiRxmm0w&feature=related

abi bunun yanında zaten yapılan daha çok ufak dokunuşlar ya da hafif sürekli frenle yapılıyo..arkaları kitleyecek kadar basılırsa amacından sapar araç çok yavaşlar zaten o sırada..amaç zaman kazanmak..apekse yaklaşırken içerde kalabilmek ya da apeksi yakalayabilmek için kullanılır zaten..

heh tamam şimdi uzlaştık =) sadece fren yapmıyosun yoksa denge bozuluyo , ayağı hafifçe gazdan çekip frenle dokunuşlarla aracın kafasını wiraj içine sokuyosun =)

aynen abi..

Ellerine sağlık yiğit güzel bilgiler sunmuşsun

Aralarında en yakın olduklarımdan biri sol ayak freni , virajlarda çok işe yarıyo gerçektende ,, ama sol ayağı frene alıştırmak gerekir , ayak debriyaja alıştıgından fren yumuşak geliyo , e malum frene de aşırı yüklenince arkadan kaymalar başlıyo. İlk zaman çok zorlanmıştım ayagımı alıştırmakta...

toz kaldırma günceli..

eline sağlık kardeş

faydali bilgiler

İlk şemada yeşil üçgen'de late apex yani geç kalmış apex noktası yazıyor, ama aynı zamanda yeşil çizgi içinde olması gerek rota diyor. Bu durumda kafam karıştı. Yeşil ideal çizgiyse ki mantık olarak öyle duruyor niye late apex diyor? İdeal apex sarı mı yeşil mi?