''Altımızdaki arabalar yıpranan ürünler. Her ne parçası olursa olsun minimum yıpranma ile maksimum ömür amaçlanarak üretiliyor'' demişsin fakat yanılıyosun.Alman Ford fabrikası 70 li yılların başında 17m modelini ürettiğinde 7 yıl yedek parça satamamış ve bunun üzerine fabrika kapanma aşamasına kadar gelmiş ve sonunda kaliteyi düşürmek zorunda kalmışlar.Şuan da üreticiler senin dediğin gibi minumum yıpranma max. ömür amaçlayarak sadece otomobil satışına odaklanmış olsalardı yedek parça satışları bugünki seviyenin çok çok altında olurdu ve buda o üreticinin sonu olurdu.
Ellerindeki bütçe ne kadar olursa olsun eğerki o bütçeyle oto teknolojisi onların tekelinde olsaydı onların haricinde oto larla ilgili buluş yapan kişiler olmazdı tarihten bu zamana kadar ve öyle birçok buluş var oto dünyasında.Örneğin en basitinden cam silecekleri bile amerikalı bir öğretim üyesinin buluşudur ve bugünki abs,esp ve enjeksiyon sistemleri gibi birçok buluşun sahibi olan bosch bi oto üreticisi değil ve hatta oto dünyasında büyük önemi olan yağlanmayla alakalı sürtünme katsayısını sıfıra yakın değere düşüren maddeyi icat eden Türk bilim adamıda oto üreticisi veya oto mühendisi değil.
Ar-ge konusuna gelincede elbetteki mevcut teknolojiyi daha ucuza mal etmeye çalışmalıdırlar ama bunun yanındada kalitesini ve dayanımını düşürmeden yapmalıdırlar ama malesef bunun böyle olmadığının biçok kanıtı var otomobillerde.
Chip tununing konusuda buna güzel bi örnektir günümüzde tamirciler vs. yapan biçok yer var ve yıllardır kullanılıyo ama oto üreticileri yapmıyolar diye bu uygulama kötü veya kandırmacamı hayır değil.Oto üreticileri bunu uygulamıyolar çünki chip tuning aracın performansını arttırıyo ve dolasıyla yakıt sarfiyatınıda arttırdığı için ve bu yüksek yakıt sarfiyatı ürettikleri otoların satışını azaltacağı içindir.Yani lafın kısası onlar yapmıyolarsa sadece zararlı diye değil ticari mantıkta var bu sebeplerinin içinde...
Ellerindeki bütçe ne kadar olursa olsun eğerki o bütçeyle oto teknolojisi onların tekelinde olsaydı onların haricinde oto larla ilgili buluş yapan kişiler olmazdı tarihten bu zamana kadar ve öyle birçok buluş var oto dünyasında.Örneğin en basitinden cam silecekleri bile amerikalı bir öğretim üyesinin buluşudur ve bugünki abs,esp ve enjeksiyon sistemleri gibi birçok buluşun sahibi olan bosch bi oto üreticisi değil ve hatta oto dünyasında büyük önemi olan yağlanmayla alakalı sürtünme katsayısını sıfıra yakın değere düşüren maddeyi icat eden Türk bilim adamıda oto üreticisi veya oto mühendisi değil.
Ar-ge konusuna gelincede elbetteki mevcut teknolojiyi daha ucuza mal etmeye çalışmalıdırlar ama bunun yanındada kalitesini ve dayanımını düşürmeden yapmalıdırlar ama malesef bunun böyle olmadığının biçok kanıtı var otomobillerde.
Chip tununing konusuda buna güzel bi örnektir günümüzde tamirciler vs. yapan biçok yer var ve yıllardır kullanılıyo ama oto üreticileri yapmıyolar diye bu uygulama kötü veya kandırmacamı hayır değil.Oto üreticileri bunu uygulamıyolar çünki chip tuning aracın performansını arttırıyo ve dolasıyla yakıt sarfiyatınıda arttırdığı için ve bu yüksek yakıt sarfiyatı ürettikleri otoların satışını azaltacağı içindir.Yani lafın kısası onlar yapmıyolarsa sadece zararlı diye değil ticari mantıkta var bu sebeplerinin içinde...